Представляем вниманию читателя популярный кроссовер - KIA Sportage - это конкретный автомобиль конкретного владельца, на примере которого мы будем следить за эксплуатацией и надежностью. Ранее владелец ездил на LR Freelander 2 и после покупки, естественно, сравнивал свой новый и старый авто. По габаритам КИА Спортейдж почти как ЛР Фрил. У Freelander выше центр тяжести, она более валкая и мягкая, длинные хода подвески. Динамика KIA владельца устраивает, единственное, что у него сдвинута полка максимальной мощности ближе к 3000, а у Freelander мощность была на более низких оборотах...

Описанный в заголовке сценарий - вполне реальный случай. Не так давно пришлось мне повозиться с Киа Спортэйдж SL. Со слов владельца, проблема заключалась в очень позднем срабатывании ручника (в самом конце хода рычага). Разумеется, на форуме ему посоветовали классический способ - подтянуть тросик из салона, благо, дел там на 5 минут. Итог: замена задних дисков и колодок примерно через неделю (машина по большей части живёт на трассе). Что самое смешное - ручник после подтяжки работать нормально так и не стал...