Многи до сих пор помнят эти советские автобусы. И каждый раз, когда они подъезжали к остановке общественного транспорта с характерным звоном, то эти странные ручки на "морде" кабины были первыми, что выделяло ЛиАЗ 677 из числа остальных автобусов. Некоторые думали, что если потянуть за них и упереться ногой в бампер, то весь двигатель целиком выкатится через открывающийся капот для ремонта. Но разумеется, это было не так. Двигатель у этого автобуса не выкатывался. Да и вообще, эти ручки ничего не открывали...

Ещё пример беспокрасочного ремонта. Опять работаем по клеевой технологии. На этот раз удаляем вмятину на Паджеро. Ему на заднюю стойку во дворе упала большая ветка дерева. На ремонт ушло около 3 часов...