Несколько лет назад в нашей семье появился небольшой питбак с объемом двигателя 125 кубов. Необходимость в покупке возникала в том, что мой младший брат подрос и ему нужно было кататься с нами (мной и отцом) поэтому было принято решение приобрести ему б/у питбайк, так как в тот момент денег на новую технику не было, да и к тому же все равно со временем его придется менять на больший мотоцикл. Брат до питбайка катался на китайском квадроцикле объемом 150 кубов, но о нем немного позже, и поэтому имел понимание о том как обращаться с техникой...

В последнее время именно этот питбайк пытается получить звание «народного» и не спроста. Большие колеса, простая конструкция, наличие в магазинах и дешевизна — вот основные козыри аппарата. Покупатели в большинстве своем даже понятия такого — «питбайк» не знают, покупают TTR 125 как первый мотоцикл для обучения или как мопед на дачу (в деревню), для поездок по тропинкам за грибами и на рыбалку. Они не гонятся за брендом, красотой, разноцветными деталями из анодированного алюминия, классическим форм-фактором (с колесами 14/12)...