Время идёт и нынешнее поколение Тигуана явно не молодеет. Казалось бы, всех всё устраивает, это по-прежнему один из лучших кроссоверов в классе. У него широкий выбор агрегатов, гибкие комплектации, куча опций и отлично работающий полный привод...

Наверное, нет смысла рассказывать о том, что китайский автопром давно и уверенно освоил немецкие машины. Правда не все, а лишь с самым высоким уровнем продажам. Да и то, в том же Фольксвагене Тигуан львиная доля европейских деталей, лишь мелочовка и некоторые технологические операции, а также сборка остаются китайскими. Как бы получается, что машина немецко-китайская, хотя в паспорте у нее страна происхождения – Китай. И надо сказать, что такой вариант вполне устраивает российских автолюбителей, так как лучше в России кататься на «китайско-германском» Тигуане...