Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...

Странный заголовок, не так ли? Но так оно и есть, на осваивании простор Американского рынка и Европейского, создатели всеми любимого народного Hyundai Accent(Solaris) решили свой взор обратить на европейский рынок. Получилась эта довольно грандиозная, не очень удачная в коммерческом плане в РФ машина. Значительно больше ТАГАЗовской, с плавным ходом, вы за рулем, будто крейслера. На дорогах РФ очень редкий автомобиль, как уже было сказано, коммерчески не удался, т.к. в тоже самое время продавались за +\- такую сумму легендарная Toyota Camry в 40-ом кузове...