Инженеры перевернули представление о трансмиссиях. Так, в новой Ferrari 12Cilindri Manuale водитель нажимает на педаль сцепления и двигает рычаг, но механика фейковая - внутри работает восьмиступенчатый робот с двумя дисками, а все движения лишь превращаются в цифровые сигналы. Это дорогой спектакль, где механика подменяется электроникой. Но подобные эксперименты ставят уже давно. Например, Saab 900 Sensonic: у него была обычная коробка передач и ручка, но совсем не было педали сцепления – датчики на рычаге давали команду гидравлике, и та включала сцепление за водителя...