С 2017 года я являюсь владельцем автомобиля Skoda Rapid, речь о поколении 1G, которое отличается от текущего внешностью, некоторыми электронными блоками, но в целом всё ниже сказанное будет иметь место и для нового поколения Rapid 2G, а также для Polo. Этих автомобилей на вторичке достаточно много, они свежие, а спрос есть как на б/у, так и на новые. Когда покупаешь новый автомобиль, по большему счету, сильно не переживаешь, всё-таки есть гарантия, а не понравится всегда можно продать спустя 3-4 года, добавить и взять что-то другое из того же ценового сегмента...

Турбо в радость, сотый бенз в сладость! Вот такие у меня теплые отношения со своей турбовой недополторашкой Skoda Rapid 1.4 TSI в одной из самых дорогих комплектаций - Monte Carlo. Покупал я ее не новой и первые дни владения этим автомобилем мне казались полными великолепных открытий чешско-немецкого автомобилестроения. Технологий действительно много и автомобиль очень добротный. Однако, после того, как пелена от радости немного спала с глаз, я начал замечать, что автомобиль для России полон хитростей, которые помогли удешевить его конвейерное производство...