Итак. Маслофорсунки в блоке субару не блажь, а необходимость. Они улучшают охлаждение поршней, тем самым сохраняя тепловой зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а так же улучшают смазку пар трения поршень-гильза и, одно из главных при гражданской эксплуатации, снижают температуру поршня и предотвращают закоксовку маслосъемных колец и подгоранию на них масла, и как следствие - вечную проблема масложора. С «завода», задачу подачи масла на днище поршня и стенки цилиндра, осуществляют проточки на шатуне, которые направляют струю прошедшего через шатунный вкладыш масла - в сторону поршня...

Доброго времени суток дорогие читатели. Вопрос мыть или не мыть форсунки остро обсуждается на форумах. И почему то владельцы оппозитных моторов стараются туда не лазать, да и автосервисы не горят этим желанием. И так имеем Субару Форестер 2 форсунки обычные(существуют ещё и с боковой подачей топлива). Вот он красавец. "кожа-рожа-полный фарш" Необходимый инструмент : головки 10 и 12, отвертка крестовая и плоская. Левый защитный экран. Правый защитный экран. Демонтированный защитный экран...