В начале 80-х в СССР сложилась парадоксальная ситуация. В 1981 г Горьковский автозавод выдал новый вариант «31-й» Волги, известной как ГАЗ-3102 или «партийка». Машина оказалась довольно редкой, и купить ее, даже имея деньги, без разрешения сверху было невозможно. Это была своеобразная версия «членовоза» для чиновников среднего и нижнего ранга. Для тех, кому эксклюзивная «Чайка» была недоступна по статусу. Выпуск комфортабельной и довольно статусной ГАЗ-3102 должен был исправить «несправедливость»...

Появление ГАЗ-24 «Волга» на советских дорогах стало настоящей революцией. Эта модель, с одной стороны, олицетворяла статус и стремления целого поколения, а с другой — была вполне обыкновенным автомобилем, способным удовлетворить потребности повседневной жизни. Но, несмотря на свою утилитарность, «двадцать четвёрка» обладала множеством интересных модификаций, каждая из которых имеет свои уникальные особенности и историю. Давайте углубимся в этот вопрос и попробуем ответить на некоторые интригующие аспекты, связанные с ГАЗ-24...