В 1958 компания Rover представила модель "P5" и с ее помощью удалось впервые выйти в полноценный представительский класс. Новый седан был выдержан в том же стиле, что и младший по рангу "P4", но имел более крупный кузов длиной без малого пять метров. Специально для новинки был спроектирован новый рядный шестицилиндровый мотор (3 литра, 115 л.с). Бесшумный и плавный автомобиль разгонялся с места до 100 км/ч менее чем за 15 секунд и достигал скорости свыше 150 км/ч. Полвека назад в Англии выпускалось...

Появившийся в 1959 году P5 вывел компанию Rover в престижный сегмент автомобильного рынка. Этот статный, комфортабельный и достаточно крепкий автомобиль заслуженно занял место в гараже Правительства Великобритании, где обеспечивал транспортом высоких лиц вплоть до начала восьмидесятых годов. P5, ставший первым Rover с несущим кузовом, обладал приличной управляемостью благодаря независимой торсионной передней подвеске. Салон уже в стандартном исполнении был отделан деревом и кожей. Особых опций не было, автомобиль упаковывался по полной программе уже в базе...