Есть автомобильные бренды, которые умирают тихо, как угасающая свеча. А есть те, чей крах напоминает крушение "Титаника" — с оркестром, паникой, бездарными капитанами и оглушительным бульканьем в конце. Сегодня мы поговорим именно о таком "Титанике". Имя ему — Rover. Это не просто история банкротства. Это история о том, как целая нация, подарившая миру Mini, Jaguar и Aston Martin, умудрилась спустить в унитаз свою собственную автомобильную промышленность. Это история о гениальных инженерах, ленивых рабочих и менеджерах, у которых управленческих талантов было меньше, чем у моего кота...

На бумаге у Rover SD1 были все задатки очень успешного автомобиля. Обладая красивым экзотическим дизайном (по крайней мере для своего класса) и мощными двигателями, британцы были готовы показать миру, что они не разучились делать отличные модели премиум-класса. Представляю вам историю Rover SD1. Rover мог похвастаться солидным успехом модели P6 в шестидесятые годы прошлого века. Вместе со своим близнецом Triumph 2000, P6 создал на британском рынке совершенно новый класс, который был выше рабочего класса (доминировали Vauxhall и Ford), но все же ниже дорогих Daimler...