Есть автомобильные бренды, которые умирают тихо, как угасающая свеча. А есть те, чей крах напоминает крушение "Титаника" — с оркестром, паникой, бездарными капитанами и оглушительным бульканьем в конце. Сегодня мы поговорим именно о таком "Титанике". Имя ему — Rover. Это не просто история банкротства. Это история о том, как целая нация, подарившая миру Mini, Jaguar и Aston Martin, умудрилась спустить в унитаз свою собственную автомобильную промышленность. Это история о гениальных инженерах, ленивых рабочих и менеджерах, у которых управленческих талантов было меньше, чем у моего кота...

В свое время эта машина пользовалась уважением успешных людей - предпринимателей и различных представителей масс-медиа. Ее полюбили за харизматичный дизайн, роскошный салон и неплохие вседорожные свойства. Однако стоит ли покупать этот остаток былой роскоши на вторичном по средней цене в 800 - 900 тысяч рублей? Об это я напишу ниже. Справка Рейндж Ровер Спорт первого поколения появился в 2005 году. Британцам захотелось потягаться на равных с БМВ Х5, Ауди Q7 и Мерседес ML. При этом они прекрасно понимали,...