Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Для меня в этой машине нет ни одной детали, которая бы не нравилась. Знаете как бывает, спереди машина нравится, а сзади что-то не так. Или наоборот сзади дизай очень нравится, а вот спереди какая-то фигня. Как будто разные люди рисовали дизайн. Ладно это лирическое отступление. Кстати, внутри тоже самое, все нравится. Интерьер очень стильный и богатый. На ней реально удобно ехать и за рулем и рядом. Так,.. все. Замена радиатора охлаждения. Началось всё давно. Но, как обычно, не обращаешь внимание пока не напрягает...