Британский автопром всегда стоял особняком на фоне остальных европейских производителей. Однако среди чопорных Jaguar и буржуазных Bentley и Rolls-Royce более народный Rover был если не белой вороной, то точно отдельной историей с непростой судьбой. В девяностые годы компания предприняла мощную попытку оторвать кусок рыночного пирога с помощью принципиально новой модели – седана 75. Сегодня мы будем вспоминать, как именно это было, почему у англичан всё получилось не так, как было задумано и виноват ли в этом BMW...

В 2004 году, отмечая столетие бренда, Rover представил концепт-кар 75 Coupé — элегантное двухдверное купе, созданное на базе седана Rover 75. Этот автомобиль стал последним крупным дизайнерским проектом компании перед её банкротством в 2005 году. Дизайн концепта отсылает к классическим моделям Rover, таким как P5 Coupé и SD1.​ "Я хочу, чтобы люди на мгновение отвлеклись от постмодернистского брутализма и насладились элегантными и вечными линиями дизайна 75 Coupé"? — говорит главный дизайнер Питер Стивенс...