Если на дизельном двигателе есть предсказуемые болячки, с которыми мы столкнулись и отработали практику на Freelander 2, то бензиновый 2.0 GTDi к сожалению, приносит много интересных сюрпризов. То, что у данного двигателя есть проблемы с муфтами VVT об этом все знают, и они подлежат замене, когда появляются посторонние звуки. Но на этом двигателе произошла ситуация интереснее. У клиента машина заглохла на ходу и больше не завелась. Привезли машину на эвакуаторе, сняли клапанную крышку и увидели, что цепь порвана в результате того что стопор из муфты попал под цепь...

Современная автохимия предлагает большое количество продуктов различного назначения. Однако категория, которая вызывает наибольшее количество споров – триботехнические составы. Дело в том, что некоторые...