Здравствуйте дамы и господа, сегодня я расскажу вам о не особо популярном автомобиле в классе бизнес-седанов. Речь идёт о Ровере 75. Первое поколение данного автомобиля выпускалось с 1998-2004, позже вышел рестайлинг, который выпускался с 2004-2005, после компания Rover обанкротилась. Данная модель была флагманом и последней надеждой на спасение компании, но к сожалению она не справилась. А теперь о самой машине! Был выпущен в 2000 году и 3 года отстоял на консервации в Финляндии, приобрели б/у в 2005 и за всё это время жалоб на него особо нету...

Всем привет! Сегодня поговорим про Rover 75 В 1998 Россия переживала дефолт, а Английская компания Ровер, пыталась произвести фурор, чтобы выйти из кризиса, после очередного слияния. До этого было сотрудничество с Хондой, а теперь в поглощение компании ввязалась БМВ. На свет появился Ровер 75. Какой же шлейф негодования следует вместе с этим автомобилем. Сколько всего сказано из серии «запчастей нет! Машина на века, раз купил, не продашь! Ломается что девка , которая перепробовала больше мужских чупа-чупсов, чем звёзд на небе!» Теперь по порядку...

В завершение 1990-х годов этот сенсационный новичок, казалось бы, вернул Великобританию на уровень ведущих автомобильных держав мира. К сожалению, короткий период славы Rover 75 оказался последним аккордом независимого британского автопрома. Как он получился таким замечательным и чем можно объяснить его крах? Отвечаем на основные вопросы из истории "семьдесят пятого". Международная автовыставка в Бирмингеме осенью 1998 года обещала возрождение британского автопрома. Известные Jaguar и Rover - тогда еще не объединенные под одним управлением - представили абсолютно новые модели...