Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...

Передо мной датчик включения вентилятора, рассчитанный на две скорости. Их еще называют термодатчики или термореле. Вентиляторы в системе охлаждения бывают двухскоростные и односкоростные. Для односкоростных вентиляторов, обычно стоит датчик на два контакта, а для двухскоростных на датчике обычно контакта три. На один контакт приходит плюс, с двух других уходит плюс при срабатывании реле датчика, на обмотку вентилятора. Давайте распилим датчик, посмотрим что внутри и как он работает на практике...