В 1948 году увидел свет автомобиль, прозванный в народе "Циклопом" за весьма оригинальное дизайнерское решение : установленную по центру передней части автомобиля третью фару. Он создавался по привычной для компании "Rover" стратегии : быть эталоном в среднем классе и быстро внедрять передовые технические решения. Поэтому "Циклоп" наделили независимой передней подвеской и гидромеханическими тормозами. Все это вместе взятое обеспечило высочайший уровень активной безопасности. Серьезному обновлению подверглись и устаревшие довоенные моторы...

Всем здравствуйте. Владел данным автомобилем около двух лет. Причем восстанавливал его серьезно. Купив ржавым и без мотора... Но нужно сказать что со стороны машина выглядела более-менее привлекательно.. Покупал я его в Ступино, вмороженным в снег, с разобранным мотором, но у собственника и с чистыми документами... Везем в сервис на тросе.. Там внимательно рассмотрев мотор, приговорили гбц, коленвал, блок на гильзовку, причем моторы на них очень геморойные.. Алюминиевый блок, а гильзы со временем...