Ваш Range Rover L405 или Range Rover Sport L494 с дизелем 4.4 SDV8 стал дребезжать при пуске где-то сзади двигателя, а на малых оборотах слышны стуки? На этом V8 (AJ-V8D) растяжение цепи ГРМ идёт рука об руку с риском задиров шатунных вкладышей — и если пропустить, локальная замена цепи превращается в капремонт. В отличие от TDV6, где главная тема — вкладыши, у SDV8 первична цепь плюс масло. Разбираем, как поймать это по параметрам SDD вовремя. Дизельный V8 4.4 SDV8 / TDV8 на L405 и L494 подаёт довольно честные сигналы, когда цепь ГРМ начинает вытягиваться...