Представьте себе классический внедорожник. В воображении сразу возникает образ брутального, угловатого автомобиля на огромных «зубастых» колесах, покрытого слоем грязи после покорения очередного лесного маршрута. Десятилетиями аббревиатура SUV (Sport Utility Vehicle) была синонимом прочности, высокого клиренса и готовности к любым испытаниям. Но времена изменились. Сегодня рынок наводнен автомобилями, которые лишь внешне напоминают своих утилитарных предков. Это роскошные, быстрые и невероятно комфортные кроссоверы, чья основная среда обитания – гладкий асфальт мегаполисов и скоростные шоссе...

В наших отчётах о ремонтах мы многократно касались темы переднеприводного детища ZF – АКПП 9HP48. Коробка эта – завсегдатай нашего Техцентра, и мы не раз рассказывали, что она хороша всем, кроме одного компромиссного технического решения – кулачковой муфты на первичном валу. Из-за наличия этой муфты с постоянно изнашивающимися концами зубьев это – МАКСИМАЛЬНО не-спортивная коробка: она не любит резких ускорений и постоянных резких переключений, не любит даже лёгкого бездорожья и прочей "спортивной утилизации"...