Внешне эти машины ничем не отличаются от обычных, производства ВАЗ, как классических моделей, так и «зубил». Лишь звук работы мотора несколько иной, отличался от звука обычных «жигулевских» движков. Но если нужно было, то роторная "Лада" с лёгкостью могла догнать любую машину, встречавшуюся на дорогах СССР. Роторно-поршневой двигатель серийно на советские машины никогда не устанавливался и обычным покупателям был недоступен. Небольшие партии автомобилей, с установленным на них РПД предназначались для спецслужб, это так называемые «догонялки»...

Наверное все знают, что на некоторые модели ВАЗ в качестве эксперимента ставили роторно-поршневые двигатели Ванкеля. Были даже мелкосерийные "Жигули" с такими моторами. Правда в основном для нужд МВД и КГБ. Но мало кто знает, что роторные двигатели для мотоциклов в СССР начали разрабатывать намного раньше и добились в этом определенных успехов. В цехах центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения в Серпухове уже к 1961 году собрали первый советский роторный двигатель. Первый...