Вы наверняка считаете ВАЗ-2107 образцом утилитарной строгости, неспортсмена с «сердцем» объёмом 1,5 литра на 70 сил. Но в начале 80-х по секретным цехам Тольятти колесила другая «семёрка» — редкая машина, о которой знали лишь избранные инженеры. Официально такого автомобиля не существовало. И если бы не пара случайных фотографий и воспоминания участников проекта, мы бы так и не узнали, что в СССР выпускали «семёрку», способную поразить любого импортного конкурента! История советских роторных двигателей началась не на ВАЗе, а ещё в начале 60-х...

Когда в 90-е появилась этот "спортивный авто" да еще в свободной продаже, он явно заставлял удивиться владельцев обычной классики, когда эта "гонка" уходила оставляя за собой пыль. В столь большой стране на то время требовались автомобили которые хотя бы ездили. Никто не задумывался об инновациях в виде пневмоподвески или турбонаддува или автоматической коробки передач. Такие автомобили были интересны слишком малому кругу лиц введу их цены и сложности производства, но отметим, что их все таки производили...