Что из себя представляет ретро-авто ВАЗ-21059 Ротор.Видео обзор.
Роторный двигатель на "ВАЗе". Как это было? (Часть 2)
В прошлый раз мы остановились на первой крупной неудаче, но "ВАЗ" на этом не остановился. К тому времени у советского ротора потенциально уже была вполне осязаемая сфера применения — например, для установки на служебные автомобили спецподразделений ГАИ, МВД и КГБ. На ведомственных автомобилях недостатки вроде не лучшей топливной экономичности отходили на второй план, а высокие динамические характеристики имели решающее значение. К 1983 году были разработаны два новых двухсекционных РПД — ВАЗ-411 мощностью 110-120 лошадиных сил и 140-сильный ВАЗ-413...
История роторных двигателей ВАЗ: заводские 140 л.с. для "Жигулей"
На протяжении всего времени существования классического двигателя внутреннего сгорания инженеры пытаются предложить миру силовые установки альтернативных конструкций, компенсирующих недостатки ДВС. Одним из таких инженеров стал немец Феликс Ванкель, представивший в 1957 году роторно-поршневой двигатель (РПД). Если говорить кратко, то конструкция двигателя Ванкеля представляла собой одну большую камеру сгорания, внутри которой вращался ротор, закрепленный на главном валу. Форма камеры сгорания и ротора...