Привет! Сегодня мы мельком пробежимся по неимоверно изъезженной теме с падением объема продаж новых машин и прикинем, как обстоят дела ны рынке новых автомобилей и их производителей. Если вы живёте не в бункере, то наверняка знаете о мировом экономическом кризисе, который в особенности ударил по России. Ошибочно предполагать, что только мы пострадали от всех этих событий в плане экономики - кризис коснулся абсолютно всех. Российский автомобильный рынок сейчас смахивает на Титаник, который уже наполовину...
Наконец-то россияне проснулись и перестали покупать новые машины по заоблачным ценам! Продолжительное время на отечественном авторынке сохранялся очень высокий спрос. Одни люди хотели, как можно быстрее купить машину, пока ценники не стали ещё выше. Другие же рассматривали транспортные средства как отличное вложение на фоне инфляции. Спрос превысил предложение, поэтому дилеры оказались в более выигрышном положении. Автосалоны начали оснащать автомобили различными «допами» и тем самым увеличивать стоимость транспортных средств. При этом на некоторых моделях из-за этого ценники увеличивались на несколько миллионов рублей. В конце 2021 – начале 2022-го ситуация на несколько изменилась, и наши соотечественники уже не так охотно приобретают новые машины. Дилерские центры заметно опустели (покупателей стало меньше), а от прежнего ажиотажа не осталось и следа. Сейчас наценки автосалонов за «допы» постепенно пошли вниз.