В прежние времена, производители автомобилей премиум класса давали возможность обеспеченным клиентам не ограничиваться стандартными кузовами, а заказывать в специализированных ателье индивидуальные проекты. Автомобиль представлял собой "чистый холст" (шасси с двигателем и трансмиссией), который передавали "знающим" людям для создания произведений искусства на колесах. Британцы были в авангарде данных принципов производства, например, первый Rolls-Royce с собственным кузовом появился только в 1960-х...

В 1925 году компания Rolls-Royce выпустила New Phantom, который сегодня известен как Phantom I. Этот автомобиль стал заменой модели 40/50, известной как Silver Ghost. С ростом конкуренции со стороны таких компаний, как Hispano-Suiza и Isotta Fraschini, логичным обновлением стало увеличение мощности. Но у этого автомобиля была необычная судьба. Начав свою жизнь с величественного кузова Hooper Cabriolet, этот конкретный Phantom I так и не был доставлен своему первоначальному покупателю в Детройте. Вместо этого он был перепродан как новый радже Нанпары...