Вопрос, конечно же, интересный, но далеко не однозначный. В конце 1990-х концерны BMW и Volkswagen вступили в гонку за корону автомобилестроения посредством своих дочерних люксовых марок Rolls Royce и Bentley. На бумаге - оба «короля» успешны, но более инновационным, по мнению экспертов, оказался Bentley. Всем мы помним, как в 1998-м владельцы компании Vickers решили избавиться от активов Rolls-Royce Motors. Из претендентов на роскошный бренд им более всего импонировал BMW, уже производивший двигатели и компоненты для лимузинов Rolls-Royce и Bentley...

Среди продуктов современной промышленности мало таких, которые удостоились той же почести, что автомобили Bentley или Rolls-Royce. Этот удивительный факт является не только следствием стечения обстоятельств, но и результатом того, что сошлись умы и души трех одинаково выдающихся, но при этом очень разных мужчин. Генри Ройс провел свою юность, работая подмастерьем в металлопрокатных цехах, обслуживающих Великий Северный железнодорожный путь. Он стал ведущим экспертом в электротехнике, которая тогда находилась на зачаточной стадии...