Началось все с того, что руководство Министерства авиационной промышленности СССР понимало, что гражданской и транспортной авиации лежит за двигателями большей размерности. Таких двигателей в СССР не было. В 1976 году советская делегация отправляется в Великобританию покупать Rolls Royce RB211 22.Причем покупать его собирались несколько своеобразно. По воспоминаниям участника программы В. Г. Анисенко, Министерство авиационной промышленности выделило 12 миллионов долларов, на которые требовалось взять минимум восемь новейших британских двигателей...