Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Многие из специалистов на сто или в гаражах рекомендуют при замене ремня грм заодно и помпу менять. У меня автомобиль ВАЗ 2115 2011 года выпуска. Пробег более 200 000 км. за 10 лет эксплуатации. В принципе,я с этими специалистами согласен,но не всегда эта замена бывает целесообразной и эффективной. Сначала давайте разберемся,как узнать,что пора менять помпу. Первый и самый неприятный момент это появление неприятного свиста при работе двигателя. Здесь могут быть две причины:перетянут ремень и износ подшипников помпы...