Вот и подошёл к концу самый крупный ремонт этого замечательного автомобиля. 😎 Что было сделано: 1) Выкинул заводскую виброизоляцию, войлочный синтетический утеплитель и ковёр. Теперь будет утеплено кусками натурального войлока 10мм. Он дышащий. Легко снять и просушить в случае чего. 2) Удалены гнилые внешние пороги, усилитель и внутренние пороги. Вварена профтруба 100*100 толщина 3мм. Теперь домкратом можно за порог отрывать оба колеса от земли. Вчера ехал по трассе. Управление машиной реально изменилось в лучшую сторону...

Сегодня речь пойдет о очень нудной и малозаметной процедуре, как ПЕРЕВАРКА ЧАСТИ ДНИЩА И ПОРОГОВ! Все владельцы, чьи авто старше 15 лет и пробегом под 300тыс к этому приходят.Конечно решил делать сам, так как чужой человек такое делать качественно не сможет, по быстрому приварить и закрасить видимые глазу швы это одно, а полностью вырезать все очаги, обработать внутренние нишы это совсем другое! И так, что мы имели! По результатам, что мы имеем: Весь металл я обрабатывал преобразователем ржавчины,...