С давнего времени, меня беспокоила тема масел, для Ягуара 3.0 д, по поводу которых, идут самые жаркие споры. В которых и я пытался участвовать, и даже умничать, но глубоко ошибался оказывается…пока не решил устроить штатному 13.5 мм, масляному насосу замену, на так широко рекламируемый продавцами, якобы новый насос, увеличенной мощностью 15 мм (что оказалось обычным разводом, ибо на XJ 351 они и так стоят с завода, т.к. "старый" насос, производитель заменил везде, начиная с 2008 года)… На этом лирика моя заканчивается, и начинается рассказ...

Данная статья будет полезна владельцам Jaguar c двигателями AJ30 последнего рестайлинга. При ремонте двигателя, в процессе восстановления моего Jaguar S-Type, видио об этом можете посмотреть на моем канале, возникли вопросы со меткам ГРМ. В мануале это процесс описан, но само собой не на русском языке, да и схематичные картинки оставляли рад вопросов. Где либо в интернете внятного описания с фотографиями этого процесса я не нашел, видимо моторы Jaguar сами чинят редко, а еще реже об этом пишут. Поэтому...