Статья создана с целью предупредить о тонкостях замены сальника, вроде ничего сложного, но здесь есть свой нюанс, с которым мы столкнулись. Первое на что стоит обратить внимание это на салтник. Он поставляется со специальной оправкой из пластика, она не просто так там лежит, потом обратим на нее внимание. Разбираем машину. Снимаем колесо, боковую защитку, взводим тросс натяжителя, снимаем ремень генератора. А далее обращаю внимание на шкив. Откручивать нужно маленькие болтики на Е10, иначе вы рискуете сбить метки ГРМ, на шестерне коленвала нет шпонки!!! Метки выставляются фиксаторами валов...

Ситроен с4 седан машина C класса, выпускается на заводе в Калуге. Самый надежный двигатель 1,6 116 л.с. Варианты 120 и 150 л.с. не надежны. Автомат выпускают 6 ступенчатый надежный только со 150 сильным агрегатом. Автомат AL4 проблемный. Кузов полностью оцинкован, на месте сколов ржавчина не появляется. Многие говорят что никогда не сядут на французкий автопром, с чем это связанно объяснить толком не могут...