В середине 50-х на Брюссельской всемирной выставке советский 3-осный грузовик получил Гран-при. Жюри оценило то, что без всяких наград понимал любой шофёр, сидевший за его рулём: ЗИЛ-157 мог проехать там, где заканчивалась любая дорога. За 30 с лишним лет конвейер выпустил около 798 тыс. этих машин, и у каждой было имя собственное - "Захар". Кличку грузовик получил по наследству. Его двигатель - рядная нижнеклапанная "шестёрка" объёмом 5,55 л. - прямой потомок мотора ЗИС-5, которого ласково звали "Захар Иваныч"...