1. Audi TT 1.8 Т - 180 л.с., 3.2 л - 250 л.с. Передне- или полноприводный родстер и купе «2+2» на платформе VW Golf IV. Выпускаются в Венгрии с 1998 г. «Сорвиголова» в мире родстеров. Тесная и с плохим обзором машина заслужено любима настоящими ценителями скорости и «ветра в ушах»...

Выбор и покупка мощной и быстрой двухдверки за полтора-два миллиона – одновременно счастье и наказание. С одной стороны, выбор довольно широк: можно взять что-то относительно свежее вроде Infiniti G37, можно предпочесть BMW 6 E63, можно посмотреть на масл-кары в лице Dodge Challenger и Ford Mustang... Но все это – машины в привычном понимании этого слова: относительно редкие, но все равно массовые. Если же вам хочется редкую штучку, с которой можно бесконечно заниматься тюнингом и ездить по трекам, стоит взглянуть на автомобили постарше...

В 1998-м году, копания Honda праздновала своё 50-илетие. Плюс, приближалось новое тысячелетие. Чтобы отпраздновать сразу две круглые даты, инженеры решили сделать спорткар, аналогов которому не существует. Ну, или не существовало, пока Мазда не выкатила свою MX-5. Видимо, вдохновившись успехом Миаты, хонда начала разрабатывать свой бестселлер – Honda S2000. Первый концепт показали ещё в 1995-м году, на Токийском автосалоне. Тогда, её называли Honda SSM (Sport Study Model). Это был заднеприводный родстер с двухлитровой рядной четвёркой и жёстким каркасом...