Времена менялись и советский автоспорт менялся вместе с ним. На смену «силовым» линейным гонкам на затяжных и в меру прямых трассах пришли кольцевые, с изобилием крутых поворотов и перепадов высоты. Вследствие чего менялись и автомобили, мощность двигателя стала играть меньшую роль в сравнении с конфигурацией подвески. Автомобиль должен был не просто ехать быстро, но и иметь правильно работающее шасси, для обеспечения остроты управления. Судьба такой модернизации постигла и великий ГАЗ-20-СГ1,...

Автопром в СССР  развивался в меру своих сил и способностей. Создавали не только легковые,  и большегрузные  автомобили, но и спортивные. Кстати, спортивным машинам  уделяли особое внимание. В этой связи создавались и мощные спортивные авто. Они должны были не только развивать  большую скорость, но и иметь высокие технические характеристики. За основу советского спортивного спорткара был взят автомобиль ГАЗ М-20. Конструкторы Горьковского автозавода  дорабатывали и модернизировали модель. Таким ярким авто стал  ГАЗ-20-СГ1 «Победа Спорт»...