В середине 1970-х годов, когда советский автопром уверенно наращивал темпы производства, перед конструкторами Волжского автозавода встала задача создать не просто новую модель, а автомобиль-мечту для целого поколения. Уже успешно выпускалась «копейка» (ВАЗ‑2101), но стране была нужна более современная, комфортабельная и статусная машина для массового потребителя. Так в 1975 году на конвейер встала «шестёрка» — модернизация модели ВАЗ‑2103, которая быстро переросла рамки обновления и стала самостоятельным...