Цена/Качество: идеальный баланс? Первое и ключевое преимущество Pajero третьего поколения — отличное соотношение цены и качества. На форумах часто жалуются на ступичные подшипники, тормозные механизмы, развальные болты и коррозию кузова. А еще — на маслосъемные колпачки и «нежную» коробку передач. Но, положа руку на сердце, добрая половина этих проблем — обычные расходники, которые нужно менять в любом автомобиле. А вторая половина встречается даже у таких признанных эталонов надежности, как Toyota Land Cruiser...

Итак, про хорошее было сказано уже много, теперь поговорим о плохом. О том, чего в машине быть не должно вообще, о том, чего не должно быть в машине за 2,5 миллиона, и чем новый флагманский Pajero Sport хуже, чем младшенький Outlander. Так случилось, что одновременно с покупкой мной МПС3 тесть купил новенький Аут, поэтому сравнивать будем, в том числе, и с "младшим братом" Поехали! 1) Крышка багажника. На ней осталась та самая пластиковая накладка, которая была причиной ржавчины на втором поколении...