Коробки типа DSG, робот и роботизированная механика вызывают у многих водителей недоверие: «Рывки», «тупит», «сгорело сцепление», «требует ремонта уже на 60 000»... Но на деле всё не так страшно. DSG - не плохая коробка. Просто она требует особого стиля вождения и регулярного обслуживания. Это роботизированная механическая трансмиссия, которая сочетает: Есть два типа: Потому что он: Но при грамотной эксплуатации может ходить 100 000–200 000 км и более без серьёзных вложений. В пробке робот держит сцепление в полувыжатом состоянии → оно перегревается и быстро сгорает...

Ещё каких-то пятнадцать лет назад наличие автомата в недорогой машине считалось приятным бонусом, а для многих — настоящим показателем комфорта и современности. Сегодня же в салонах всё чаще можно увидеть бюджетные модели с роботизированными коробками или вариаторами. Для одних это звучит как шаг назад, для других — как разумная адаптация к новым реалиям. На самом деле подобный шаг принёс большую пользу, но у всего есть оборотная сторона. В начале 2000-х автоматические коробки постепенно переставали быть экзотикой даже для недорогих автомобилей...