Коробки типа DSG, робот и роботизированная механика вызывают у многих водителей недоверие: «Рывки», «тупит», «сгорело сцепление», «требует ремонта уже на 60 000»... Но на деле всё не так страшно. DSG - не плохая коробка. Просто она требует особого стиля вождения и регулярного обслуживания. Это роботизированная механическая трансмиссия, которая сочетает: Есть два типа: Потому что он: Но при грамотной эксплуатации может ходить 100 000–200 000 км и более без серьёзных вложений. В пробке робот держит сцепление в полувыжатом состоянии → оно перегревается и быстро сгорает...

Фото: freepik / standret В большинстве новых китайских автомобилей сейчас устанавливаются роботизированные трансмиссии, а ремонт такой коробки передач может обойтись до 200 тысяч рублей. Об этом рассказал Вадим Стрельбицкий, директор департамента механического ремонта «Авилон Kia». При этом средний ресурс этих агрегатов составляет лишь 150 тысяч километров. «Если говорить о весьма усредненных данных, то стоимость простого ремонта «робота», например, замены сцепления и актуаторов, может начинаться от 20-30 тысяч рублей...