Тридцать лет в автосервисе научили меня одному правилу: если машина цепляет с первого взгляда, значит, готовься тратить не только деньги, но и нервы. W140 зацепил меня именно так. Это тот самый хук, о котором говорят маркетологи, только применительно к железу, а не к рекламе. Стоял он у знакомого на участке под навесом уже пятый год. Кузов 1998 года, дизель, пробег за триста тысяч километров, документы в порядке. Цена в 300 тысяч рублей сработала как триггер: я понимал, что за такие деньги в приличном состоянии этот автомобиль не купить, значит, есть подвох...

Вот она, настоящая легенда. Машина, которую делали, не считая затрат. Последний Мерседес старой школы, где инженеры могли себе позволить создавать идеал, не оглядываясь на бухгалтеров. Три года назад я решился на эксперимент. Купил себе S500 1996 года выпуска. Не для перепродажи, а для души. Хотел проверить, насколько реально вернуть к жизни 27-летнего немца и сколько это будет стоить. Сейчас расскажу всё начистоту. Нашёл объявление случайно. Продавал мужик лет шестидесяти, врач по профессии. Машину купил в 2008-ом, ездил аккуратно, но последние пять лет она больше стояла в гараже, чем на ходу...