Официальное представление общественности атмосферного бензинового двигателя Nissan серии MRA8DE (МРА8ДЕ) объемом 1.8 литра на 16 клапанов (16v), разработанного японскими инженерами состоялось в декабре 2012 года на международном автосалоне в Токио под видом штатного силового агрегата среднеразмерного седана Ниссан Силфи/Сентра в кузове Б17, предназначавшегося для внутреннего рынка. Бензомотор MRA8DE позиционировался на мировой арене, как модернизированная версия двс серии MR18DE, которая находилась в производстве с 2004 по 2019 годы...

Есть такой стереотип, что кроссовер будет потреблять априори больше топлива, чем какой-нибудь городской В-класс. А если уж в этом кроссовере стоит древний атмосферный двигатель, то вообще готовь пятнадцать литров бензина на сотню. У меня до этого был Рено Дастер, сейчас Ниссан Террано — по факту машины практически одинаковые. И на обоих авто расход у меня никогда не превышал расход какого-нибудь Киа Рио в городском цикле... Если в дорестайлинговый Дастер еще можно было заливать АИ-92, то сюда лью только девяносто пятый...