И снова здравствуйте. Продолжается эпопея Работ по техническому обслуживанию и доведения "до ума" автомобиля. На этот раз произведена замена масла в КПП, РК, заднем мосту и переднем редукторе; заменен сальник заднего хвостовика, подтянута его гайка подшипника. Для этого было приобретено: — 4 литра трансмиссионного мала Лукойл ТМ-4 75W-90 (полусинтетика) — 1800 р; — сальник хвостовика — 142 р. Запись чисто статистическая, но все же для общего доступа...

Итак, в этой статье хотелось бы разобраться в том, как менять масло в МКПП. Зачем менять масло в МКПП? Возможно многие задаются вопросом «Зачем менять масло в МКПП?», так вот, это необходимо делать для того, чтобы трущиеся элементы коробки лучше смазывались. Так как масло что в моторе что в КПП имеет свойство окисляться и терять смазочные свойства из-за высоких температур, то его необходимо менять, чтобы все что трется, лучше смазывалось. Когда это нужно делать? Менять масло в МКПП необходимо по регламенту...