Совсем недавно на смену старенькому "Пассату" 2001 года я приобрел более свежий. С прошлой машиной мне пришлось немало повозиться с кузовом, чтобы привести его в достойное состояние. Очагов ржавчины на том автомобиле было настолько много, что я перепробовал массу различных средств, какие-то отлично показали себя, какие-то вовсе не работали. Об этом на моем канале есть немало статей, кому интересно, можете почитать, там много наглядных фото того, как работают разные различные продукты, и какие из них лучше справляются с ржавчиной...

У бывалых автовладельцев накоплено немало способов защиты порогов и колесных арок от ржавчины. Эти части кузова больше других повержены гниению, так как они в большей степени находятся под воздействием влаги и дорожной грязи. А чистят их автовладельцы крайне редко. Влага скапливается и задерживается в каждой выемке, где только может зацепиться. Например, в местах соединения брызговиков с металлом. И чем раньше автовладелец начнет заботиться об этих узлах автомобиля, тем дольше они прослужат, Как говорится, береги авто с нову...