Одним из преимуществ активного перехода автомобильной промышленности на электричество, является появление множества новых компаний и новой конкуренции с известными старыми марками. К примеру, по пятам Tesla уже сегодня идёт менее известный у нас Rivian, сосредоточившийся на двух быстрорастущих сегментах – пикапах и внедорожниках. Первой моделью, которую предложила компания, стал пикап R1T. За ним последовал трёхрядный внедорожник R1S, о котором мы сегодня и поговорим. Большой внедорожник с гладким квадратным кузовом, немного напоминающим Range Rover, легко узнать по фирменным мультяшным фарам...

Совершенно новый электровнедорожник R1S с 3-мя рядами сидений и большой аккумуляторной батареей способен проехать более 480 километров без дозарядки. Многим пригодится высокий клиренс и эффективно работающий полный привод. Он может понравится фанатам внедорожников с электродвигателями, которым необходимо ездить по грунтовым дорогам. У него каждое колесо получает крутящий момент от своего электродвигателя (4 электродвигателя). Кузов немного длиннее чем у среднеразмерных внедорожников и меньше, чем у класса Long (у Suburban кузов длиннее)...