Пару лет откатал с алюминиевой защитой Rival (6мм). Это хорошая и относительно крепкая защита. Для большинства автомобилей она подойдет идеально. Но тем не менее на жестком летнем бездорожье или в торосах Арктики, от ударов она деформируется, как и любая другая. На мой взгляд это скорее ее преимущество. — Во-первых алюминий гасит удар и принимает основной ущерб на себя. — Во-вторых алюминий можно выпрямить кувалдой и прессом в любом гараже. В этом зимнем сезоне продолжая облегчать машину решил заменить защиту на более легкую, перейти с 6мм на 4мм Rival...

Трудно спорить с тем, что силовой бампер делает экстерьер автомобиля более брутальным, даже если речь идет о старой доброй Ниве. Но настоящий любитель бездорожья никогда не поставит его красоты ради, как, впрочем, и любой другой "кусок металла", не предусмотренный базовой моделью автомобиля.    С пластиковым заводским бампером даже не на всякий бордюр в городе заедешь, а про лесные чащи и речи быть не может. Поэтому тот, кто ставит силовой бампер, знает, зачем он это делает, а рассуждения про лишний вес и валку леса — разговоры "в пользу бедных", как говорится...