В мире автомобильных мультимедиа система Rio X выглядит как тот подросток, который ещё не дорос до молодёжного бунта, но уже точно знает, что дедушкины кассеты — это прошлый век. Корейцы предлагают три принципиально разных головных устройства для разных комплектаций, и это уже интересно. Обычно ведь как бывает: берёшь базовую версию — получаешь устройство из девяностых с кнопками размером с хоккейную шайбу, берёшь максималку — и вот тебе уже цифровой «Эрмитаж». А здесь эволюционный подход. Загляните...

Kia Rio X 2021 с мотором 1.4 литра и автоматом — это тот случай, когда «кроссоверность» упакована в хэтчбек, но тормоза здесь не для галочки. В базовых комплектациях типа Comfort вас встретят классические передние дисковые и задние барабанные тормоза — решение, знакомое по бюджетным седанам, но с нюансами. Барабаны сзади, конечно, не блещут эстетикой, зато меньше страдают от грязи и песка, что актуально для российских дорог. Но уже в Prestige барабаны сменяются дисками — не просто для красоты, а ради более стабильного торможения при частых остановках в городе...