Привет, с вами Mototec! В прошлых материалах мы выяснили плюсы и минусы цепи и кардана в качестве привода мотоциклов (ссылки кликабельны). На этот раз предлагаю рассмотреть привод ремнем. Ременной привод мотоцикла. Плюсы и минусы Начать стоит с того, что это самый древний тип привода. Он появился вместе с первыми мотоциклами. В те времена много чего приводилось в движение ремнями, в том числе и моты. Как обычно, начинаем с плюсов. Плюсы ременной передачи на мотоцикле 1) Малая масса Ремень весит куда меньше цепи, о кардане можно даже не говорить...
Какие бывают шлемы для мотоциклов? Согласно правилам, водитель мотоцикла должен ездить исключительно в застегнутом шлеме. Существует несколько разновидностей мотошлемов, различающихся конструкцией и применением. ШЛЕМ "ПОЛОВИНКА" Закрывает только половину головы. Одна из популярных моделей «половинок» — джет — имеет более вытянутую и обтекаемую форму. Может иметь визор, закрывающий лицо наполовину. Дает самый низкий уровень защиты по сравнению с другими видами. ОТКРЫТЫЙ ШЛЕМ Это классический шлем ¾. Защищает макушку, виски, уши и затылок, но в нем отсутствует челюстная дуга. Модели данной группы могут быть дополнены прозрачным визором (защитным стеклом) на все лицо или козырьком. Шлем легкий, недорогой, не мешает разговаривать или курить. Но по уровню защиты очень слабый, точно — не для быстрой езды. ИНТЕГРАЛ Full face (фулл-фейс) — шлем с интегрированной защитой подбородка. Голову закрывает полностью, имеет откидывающийся визор. Модель дает хорошую защиту при аварии, ведь удар часто приходится именно на подбородок. А также имеет мало подвижных элементов, что снижает травматичность при падении. К недостаткам интегралов относится плохая вентиляция, хотя есть улучшенные модели с дополнительными вентиляционными каналами. Чтобы попить, приходится снимать шлем полностью. Зато звукоизоляция у фуллов наилучшая, да и аэродинамика хорошая.