Многие знают такие мотоциклы как Урал и Иж. у некоторых они есть и по сей день. Но многие ли вспомнят такой казалось бы не примечательный мопед по названием Рига? Скорее всего нет. Но это не беда! Сейчас объясню! По сути Рига-3 это развитие предыдущей модели Рига-1. Хоть во внешнем вине изменилась только форма бака и новое сиденье, ну и конечно новые синтетические краски в производстве. Куда же без них? Правильно, в гараж ! Кроме того были улучшены почти все важные узлы мопеда...

Здравствуйте я расскажу о РИГИ-3. В 1965 году на смену «Рига-1» пришла «Рига-3». При внешнем сходстве, новая модель получила двигатель Ш-51 шауляйского производства. Однако, эти двигатели оказались довольно ненадежными и популярность рижских мопедов вновь пошатнулась. Внешне Рига-3 отличалась иной формой бензобака, сиденьем подушечного типа и рамой с удлиненной хвостовой частью. Кроме этого, «Рига-3» была мощнее «Риги-1» почти на треть, легче на 2 кг и могла разогнаться до 50 км/ч. В свое время производитель был настоящим лидером по выпуску маломощных двухколесных транспортных средств...