Мотоцикл "Рига-17С" был одним из самых известных мотоциклов, выпущенных в Советском Союзе в 70-80-е годы. Он был создан на базе мотоцикла "Иж-350", но отличался улучшенной конструкцией и высокой проходимостью. Мотоцикл "Рига-17С" был оснащен 350-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, который развивал скорость до 110 км/ч. Он имел полный привод на заднее колесо, а также задний мост с блокировкой дифференциала, что делало его особенно устойчивым и маневренным на бездорожье. Однако, помимо своих преимуществ, мотоцикл "Рига-17С" имел и некоторые недостатки. Например, он был довольно тяжелым и громоздким, что затрудняло его эксплуатацию в городских условиях. Кроме того, многие владельцы жаловались на неудобство передней подвески, которая делала поездку на мотоцикле несколько дерганой и неустойчивой. Тем не менее, мотоцикл "Рига-17С" оставался одним из самых популярных мотоциклов своего времени и на протяжении многих лет пользовался большим спросом у любителей активного отдыха на природе. Если вы любите экстремальные поездки на мотоцикле, то мотоцикл "Рига-17С" стоит обратить на него внимание. В нем есть все, что нужно для незабываемого путешествия: мощный двигатель, надежная конструкция и уникальный дизайн.
Рига-16-мопед, производство которого было запущено еще в 70-е годы на Рижском мотозаводе. Транспортное средство производилось на протяжении пяти лет и обзавелось глушителем мотоциклетного типа, новым кик-стартем, коробкой передач на две скорости, обновленным стоп-сигналом и рулем. Мопед предлагался в нескольких цветах. По сравнению с другими мопедами Рига-16 обзавелся большим количеством нововведений. Главной особенностью стало наличие кик-стартера, ранние мопеды были укомплектованы педальным приводом...