Audi TT — культовое спортивное купе и родстер, выпускающееся с 1998 года. Три поколения: 8N, 8J и 8S. От базового 1.8T с 180 л.с. до TT RS с 2.5 пятицилиндровым турбо 400 л.с. Один из самых узнаваемых немецких спортивных автомобилей — и один из немногих доступных «настоящих» купе с задним стеклом-лобовым, круглыми воздуховодами и quattro в базе старших версий. На российском вторичном рынке — широкое предложение от 700 000 до 5 000 000 рублей в зависимости от поколения и версии. TT — это аббревиатура...

Культовый Audi TT конца 1990-х многие помнят как почти концепт на каждый день: чистые окружности, дуги, баухаусная геометрия. Но серийная жизнь неизбежно добавила ему утилитарности, ведь в основе у первого поколения лежит вполне прозаическая платформа Golf. Нидерландский архитектор и дизайнер Йос Байенс решил вернуть родстеру ту самую первоначальную идею и заказал единственный рестомод, максимально близкий к раннему шоу-кару. Читать на сайте: Autoforma представило единственный рестомод Audi TT Roadster 1999 без крыши Работу взяло на себя ателье Autoforma под руководством Нильса ван Роя...

Тайванская тюнинг-компания Motoren Technik Mayer приступила к доработке силового агрегата Audi TT-RS. После ряда изменений (были установлены новые фильтры, турбонагнетатель, катализатор и модернизированный блок управления) автомобиль стал набирать 100 км/3, 4 с., почти на секунду больше, чем раньше.,В заводском варианте мощность двигателя составляла всего 340 л. с. После проведенных модернизаций мощность силовой установки достигает 472 л. с.,Специалистами была доработана коробка передач, обновлена система полного привода и усовершенствована тормозная система. Была применена оригинальная титановая выпускная система и др...