Сегодня на сервисе снова Вольво. Клиент приехал с громкими звуками при нажатии на педаль газа. Было сразу понятно, что где-то "сечет" глушитель. Для поиска необходимо поднять автомобиль на подъемнике и "погазовать" - сразу будет видно. Заглянули снизу и сразу стало ясно откуда источник звука. В принципе на Вольво не бывает проблем с выхлопом. Только на автомобилях первых годов выпуска можно увидеть такое. Обгорел и обломился глушитель, подходящий к турбине, да и гофра глушителя уже "сечет" - видно по черному налету на сетке металлической оплетки...

Точнее, 468 тысяч километров, что тоже, согласитесь, немало. Особенно если учесть, что 11 лет из 13-ти автомобиль провел в РБ. Но секрет достижения прост: все эти 11 лет у автомобиля один владелец, который к тому же специализируется на обслуживании и ремонте Volvo. Поэтому сегодня не столько опыт эксплуатации конкретного экземпляра, сколько познавательная лекция о том, что представляет собой подержанный Volvo S80 и сколько стоит его достойное содержание.  Шведский "премиум" - Я этой машиной владею 11 лет: брал в 2007-м у немца с пробегом 170 тысяч...